Akan Rilis Enam Sepeda New Bajaj di India pada 6 Bulan Berikutnya

Akan Rilis Enam Sepeda New Bajaj di India pada 6 Bulan Berikutnya

 
 Bajaj Pulsar 200SS
Dengan tujuan untuk meningkatkan pangsa pasarnya di pasar domestik, Bajaj Auto, sepeda motor raksasa India, berencana untuk meluncurkan sebanyak enam sepeda di negara itu dalam enam bulan ke depan mulai dari sepeda komuter 100cc ke 400cc olahraga sepeda. Bajaj percaya bahwa peluncuran baru akan membantu meningkatkan pangsa pasar dari saat ini 16-17 persen menjadi lebih dari 20 persen pada Maret 2016.

Berbicara kepada PTI, S Ravikumar - Bajaj Auto Presiden untuk Pengembangan Bisnis & Jaminan mengungkapkan bahwa "Dalam enam bulan ke depan, akan ada satu peluncuran setiap bulan dari kami,"

"Di segmen 100 cc, kita memiliki Platina untuk mengatasi nilai-untuk-uang pelanggan dan Temukan bagi para eksekutif. Model baru ini akan memiliki ruang sendiri," katanya. Selain itu, "kami juga akan meluncurkan sepeda 400 cc di bawah andalan kami Pulsar merek", Ravikumar tambahnya.

Meskipun perusahaan tidak mengungkapkan nama piring dan harga yang diharapkan dari sepeda ini, inilah yang kita harapkan.

1.New Bajaj Platina: Diharapkan Harga - Rs. 36.000 - Rs. 40.000

2.Bajaj Pulsar 200 SS: Diharapkan Harga - Rs. 1 lakh - Rs. 1.30 lakh

3.Bajaj Pulsar 400 SS: Diharapkan Harga - Rs. 1,60 lakh - Rs. 1.80 lakh

4.Bajaj Pulsar 150 / 160NS: Diharapkan Harga - Rs. 65.000 - 70.000

5.Bajaj Pulsar CS400: Rs. 1,60 lakh - Rs. 1.80 lakh

6.Update Bajaj Pulsar 180: Rs. 70.000 - Rs. 75.000

Baca tentang sepeda yang disebutkan di atas secara rinci di sini

Dengan masukan dari PTI

motor drag kawasaki ninja

motor drag kawasaki ninja



 Liat kelanjutanya?    Kawasaki Ninja 2014

Kawasaki Motors Racing adalah anak perusahaan dari Eropa Kawasaki Heavy Industries, dan terletak di Belanda. Itu bertanggung jawab untuk mengelola kegiatan balap tim MotoGP.

Anak perusahaan didirikan pada tahun 2007 sebagai akibat dari yang diperlukan perpecahan pabrikan Jepang dari organisasi Harald Eckl, yang dikelola tim Kawasaki MotoGP sejak tahun 2002. Alasan perpecahan adalah keterlibatan Eckl dengan kegiatan MotoGP pesaing, yang memaksa Kawasaki untuk mengakhiri hubungan langsung.
 [1] Untuk pertama kalinya sejak Kawasaki kembali ke kelas utama balap motor, tim menjadi lengkap 'di rumah' tim pabrik.

Pada tanggal 9 Januari 2009, Kawasaki mengumumkan telah memutuskan untuk "... menangguhkan kegiatan balap MotoGP-nya dari musim 2009 dan seterusnya dan mengalokasikan sumber daya manajemen yang lebih efisien". Perusahaan ini menyatakan bahwa ia akan melanjutkan kegiatan balap menggunakan motor yang diproduksi secara massal serta mendukung konsumen umum berorientasi ras.